Vorstellung des Erweiterungskonzeptes der MR
Herr Dr. Maier-Scheubeck stellte das Erweiterungskonzept, die Gründe für die Erweiterung und deren Auswirkung auf das Industriegebiet im Südwesten von Haslbach ausführlich vor.
Beschlossen wurde die Verlagerung von Produktionszweigen aus der Falkensteinstraße nach Haslbach bereits vor knapp 10 Jahren. Diesem Entschluss folgten umfangreiche Standortanalysen. Aber auch die dadurch ausgelösten sozialen Komponenten wurden untersucht. Zeitnah mit dem Ausbau der „Ostumgehung“ zur Pilsenalle erfolgte Zug um Zug die Umsetzung des Beschlusses. Aufgrund der wirtschaftlichen Entwicklung kulminierte dieser geografische Umsetzungsbeschluss darin, die am Standort Regensburg stattfindende Produktion Zug um Zug weitestgehend nach Haslbach zu verlagern.
Basierend auf dem Beschluss einer Produktionsverlagerung erfolgte frühzeitig die Abstimmung der Belange der Stadt Regensburg (und damit auch in großen Teilen jene der Firmen in Haslbach) mit jenen der MR.
In diesen Abstimmungen kam auch die Notwendigkeit hinzu, das Firmengelände von Andritz Fiedler zu erweitern und auch diese Erweiterung in ein gemeinsames Konzept zu integrieren.
Das Ergebnis ist seitens der MR eine Ausdehnung des Werksgeländes nach Osten und nach Norden. Speziell die Expansion nach Osten betrifft die Weidener Straße und weitgehend den gesamten Parkplatz von Andritz Fiedler.
Das Ergebnis dieser Abstimmungen ist eine Verlegung der Weidener Straße unter Nutzung der Rehauer Straße und einer Anbindung an die bestehende Abzweigung von der B16 hin zum interimistischen Kreisel, welcher derzeit den Verkehr in pragmatischer, aber bewährter Form verteilt.
Dem vermehrten Anteil von Mitarbeitern, welche entweder von der Falkensteinstraße nach Haslbach „umziehen“ wird bzw. den neuen Mitarbeitern (in Summe im Endausbau ca. 1.000 migrierte/neue Mitarbeiter) wird durch die Schaffung von firmeneigenen und der Nutzung von neu geschaffenen teilöffentlichen Parkmöglichkeiten Rechnung getragen. So entsteht südlich der Coburger Straße ein firmeneigener Parkplatz und es wird ein bestimmter Anteil von Parkplätzen auf dem ehemaligen Dachser-Gelände in der von der Stadt Regensburg errichteten „Quartierparkierungsanlage“ von der MR angemietet.
Umgesetzt wird das Konzept der MR ab sofort, wo möglich. Die Umsetzung der geplanten Erweiterung richtet sich aber nach dem Fertigstellungsgrad der verlegten Weidener Straße und soll bis 2022 abgeschlossen sein.
Vorstellung des Erweiterungskonzeptes von Andritz Fiedler
Auch Andritz Fiedler partizipiert vom aktuellen Konjunktur-Hoch. Aufgrund dieser Gegebenheit wird auch bei Andritz Fiedler die Produktion den Erfordernissen des Marktes angepasst. Ein großer Teil dieser Adaption kann im bestehenden Firmengelände erfolgen. Ein Problem entsteht aber durch die Verlegung der Weidener Straße, welches man aber für eine Optimierung der Zulieferung von Waren und dem Abtransport der eigenen Erzeugnisse nutzen wird.
Derzeit erfolgt die Anlieferung von Waren und der Abtransport der hergestellten Güter über die Rehauer Straße, welche bedingt durch die örtlichen Gegebenheiten nur von der Fa. Andritz Fiedler genutzt wird und eine „Sackgasse“ im verkehrstechnischen Begriff ist. Kommt es durch vermehrte, gleichzeitige An- bzw. Abfahrten und überschneidende Be- und Entladezeiten der LKWs zu einem Rückstau der Fahrzeuge, reicht dieser sehr schnell bis in die Weidener Straße hinein.
Deshalb erfolgt im Norden des Werksgeländes (teilweise auf dem ehemaligen Dachser-Gelände) der Bau einer neuen Zu- und Abfahrt des Lieferverkehrs und dem Neubau einer neuen Funktionsstruktur für die Be- und Entladung am Süd-Ostende dieser Zufahrt. Nachdem die Verlegung eines Teil der Weidener Straße eine Kernfunktion der Erweiterung der MR ist, wird dieser Teil der Umgestaltung der Infrastruktur im Teil des Industriegebietes von Haslbach als eine der ersten Maßnahmen erfolgen. Geplant ist, die Umsetzung dieses Teil des Gesamtkonzepts bis Ende 2018 abzuschließen.
Vorstellen des infrastrukturellen Konzeptes, welches die geplante Erweiterung der Firmenareale von Andritz Fiedler und MR bedingen, durch die Stadt Regensburg
Wie schon beschrieben erfordert die geplante Erweiterung der MR eine Verlegung der Weidener Straße. Basierend auf dieser Verlegung muss auch die Zu- und Abfahrt zu Andritz Fiedler geändert werden und sind deren Parkplätze zu verlegen.
Durch eine permanente Abstimmung aller Beteiligten (neben Andritz und MR noch eine Vielzahl anderer öffentlicher Stellen) wurde ein infrastrukturelles Konzept erarbeitet, welches die Zustimmung aller Betroffenen Projektpartner fand. Den Anforderungen aller anderen Firmen in Haslbach wurde dadurch Rechnung getragen, dass dem Gewerbe-/Industriegebiet weiterhin zwei Anbindungen an die Haslbach übergeordneten verkehrstechnischen Infrastrukturen erhalten bleiben.
Speziell bei der Planung der Verlegung der Weidener Straße wurde dem Schwerverkehr dahingehend Rechnung getragen, dass eine Fahrbahnbreite von 7,5 Metern mit in den Kurven und dem Anschluss an die Abfahrt von der B16 angepassten Aufweitungen entstehen wird. In den relevanten Bereichen wird es ebenso Verkehrsbeschränkungen bezüglich Halten und Parken geben, wie Gehwege vorgesehen sind.
Bezüglich der Verkehrsströme wurden Simulationen mit den verschiedensten Szenarien durchgerechnet. Die Ergebnisse flossen in die Planung mit ein und führten zu einer ampellosen Einmündung des neuen Abschnitts der Weidener Straße in die bestehende Ab- bzw. Zufahrt zur B16. Der derzeitige Kreisel an Nordende der Abfahrt von der B16 bleibt so lange erhalten, wie es die Bauarbeiten für die Umlegung der Weidener Straße erfordern.
Zudem hat sich während den Abstimmungen gezeigt, dass einzelne angehörte bzw. betroffene Stellen mit Interesse festgestellt haben, dass sich durch die Umgestaltung von Haslbachs Anbindung an das vorgelagerte Straßennetz Synergien für geplante andere Maßnahmen ergeben werden.
Auf dem ehemaligen Dachser-Gelände werden allgemein verfügbare und speziell gemietete Parkplätze angelegt. Ferner entsteht dort ein Parkhaus, welches ebenfalls teilweise allgemein verfügbar ist und welches teilweise gemietete Stellflächen enthält.
Für die Umgestaltung der Weidener Straße und den unmittelbar betroffenen Maßnahmen ist ein Freigabehorizont für das Jahr 2019 vorgesehen.
Übersichtsplan der geplanten Erweiterungen (© Maschinenfabrik Reinhausen GmbH)